my personal blog

Ну наконец-таки, он созрел…

В период с 06.08.12 по 12.08.12 в районе Грайфенбурга (Австрия) будут проводиться курсы (мастер-класс) по маршрутным полетам в горах. Главный организатор и преподаватель курсов — чемпион Европы 2010 года, неоднократный призер чемпионатов Мира и Европы — Герольф Хенрикс (Gerolf Heinrichs). Курс ориентирован на пилотов среднего уровня, уже умеющих обрабатывать восходящие потоки и держаться в группе, но желающих усовершенствовать свои навыки маршрутных полетов и научиться летать в горах.

С прошлого года мы с Антоном довольно много общаемся и летаем с Герольфом. Вне соревнований. Потому, что у Герольфа русская девушка… ну так получилось))

Мы летали с ним в Австрии (Грайфенбург, Грац, Гастайн), на севере Италии (Джемона) и в Австралии (дюнные полеты). Своим рекордом в этом году в Австралии я обязан Герольфу. Именно он мне сказал куда лететь, когда и как.

До этого я как-то скептически относился к полетам вне соревнований, ибо их эффективность с точки зрения обучения и совершенствования была для меня сомнительна… Фактически же, оказалось, что полеты с тренером гораздо более продуктивны и интересны. Особенно, если твой тренер — один из лучших пилотов на планете и конструктор дельтаплана, на котором ты летаешь. Нет ничего удивительного, что соревнования уходят на второй план в сравнении с такой возможностью.

Поэтому смело могу сказать — рекомендую!

Более менее продвинутого дельтапланериста (особенно с опытом полетов в высоких горах) чем-то удивить можно, но сложно заставить проникнуться. И еще сложнее заставить заниматься чем-то еще, кроме полетов.

Сноубордистов и лыжников я уважаю (у них кино красивое), но катание по трассе  навевает на меня дикую скуку…  Прошу прощения за снобизм (тем менее мне простительный, что катаюсь я весьма средне), но использовать сноуборд для катания по трассе — это все равно что использовать дельтаплан для полетов в динамике — можно, но скучно. Поэтому катаюсь я редко и без особого энтузиазма.

Что мне в этом мероприятии по скольжению действительно нравится, так это тема под названием freeride. особенно та его часть, которая называется backcountry.  На русский язык это переводится как «берем доску и попистовали в гору…». Само по себе, это удовольствие весьма сомнительное. Ну да, ели бы у меня были деньги, heliski мне бы тоже понравилось, мне кажется… Но денег нет.

Еще фрирайд иногда включает в себя элементы альпинизма. А альпинистов я уважаю очень сильно. Особенно высотных. «Железные люди, из них гвозди делать можно» (с). Совмещение бесполезного и неприятного. Однако, есть в этом какая-то сердцевина и испытав раз, почему-то хочется ещё…

В общем, что может быть лучше, чем переться весь день на 5000 в кошках с ледорубом на перевес, чтобы потом за 10 минут съехать вниз, сорвав попутно парочку лавин, провалившись трещину или улетев в соседний обрыв… Кайф, одним словом

К чему это я все?

А вот к этому (в качестве рекламы).

Безенги…  это наверно самый суровый район Кавказа. Не считая Эльбруса и Казбека, которые, являясь вулканами, стоят отдельно, не в хребте, шесть из восьми Кавказских пятитысячников находятся именно здесь: четыре  в подкове Северного массива и еще два на Безенгийской стене. Это наиболее высокий участок Главного хребта Большого Кавказа, недаром Безенги называют «Малыми Гималаями».  Заснеженный, заледенелый, холодный и технически сложный, но неописуемо красивый, именно Северный массив, The North Face протяженностью 15 км и  состоящий из 9 основных вершин, и привел нас в этот район. У этого места есть какое-то непередаваемое притяжение. Сердце замирает, когда перед глазами возникает эта СТЕНА, состоящая из скал снега и льда, почти 2 км высотой…

Еще фотки

Присоединяйтесь!